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公共平台必须回归公共性

作者:新华国研经济学研究院 浏览: 发表时间:2026-01-30 11:02:34

作者:牛献忠 博士 研究员 中共中央党校(国家行政学院)

深入学习贯彻党的二十届四中全会精神,坚持和完善中国特色社会主义制度,推进国家治理体系和治理能力现代化,是当前和今后一个时期的重要政治任务。当前,我国正加速推进全国统一大市场建设,这是构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求与关键支撑。然而,在平台经济迅猛发展的进程中,一些深层次矛盾与问题日益凸显,成为阻碍统一大市场建设的'堵点'与'痛点'。必须采取精准有力的关键性措施,破除体制机制障碍,引导平台经济规范、健康、持续发展。需要明确的是,在充分发挥市场在资源配置中决定性作用的同时,对于具有显著公共属性、关乎重大民生利益的领域,政府必须切实履行主体责任,建设公益性的公共服务平台。例如,出行领域的供需匹配本质上属于公共信息服务范畴,应纳入公共交通系统平台统一提供;同时,税务监管平台应当深度介入平台经济活动,实现交易数据的实时对接与税收征管;公安部门则应通过监管平台保障各类活动的安全有序开展。

一、平台经济乱象挑战国家治理体系与能力现代化进程

过度垄断破坏市场配置资源的效能,与社会主义市场经济势不两立。打车平台的困境与异化便是典型例证。我们曾寄望于打车平台通过技术创新与服务优化,提升社会流动效率,为民众提供更便捷、高效的出行服务。然而,现实却呈现出令人忧心的局面。资本垄断下的平台企业,依托算法控制与高额抽成机制,将网约车司机推向'疲于奔命'的边缘。数据显示,部分平台抽成比例高达25%-30%,司机为维持生计被迫延长工时,疲劳驾驶导致的交通事故频发。个别极端案例令人痛心,如河北某货车司机因不堪承受不合理罚款而选择轻生,深刻暴露出在缺乏公共服务平台支撑下,个体经营者所面临的巨大压力与无助。与此同时,消费者并未如愿享受到价格红利,出行成本反而攀升。更令人忧虑的是,一些地方政府部门面对平台企业时存在'不敢管、不愿管、不会管'的现象,监管缺位、执法不严,致使市场秩序混乱,消费者权益难以得到切实保障。


外卖平台的恶性竞争与'内卷'同样触目惊心。平台企业惯用'拼补贴、拼价格、控流量'等手段,在短期内疯狂抢占市场份额,但这种野蛮生长模式带来了严重的负面效应。一方面,商家在平台挤压下利润空间被极度压缩,实体经济生存环境恶化,甚至引发预制菜泛滥、食品安全状况恶化等连锁反应;另一方面,外卖骑手在算法驱使下,为赶订单不得不超速、闯红灯,交通安全隐患突出。这种'内卷式'竞争不仅损害了各市场主体的切身利益,更严重制约了行业的可持续发展。



二、公共交通信息与运输服务是政府相关部门的基本职责与存在基石

交通信息服务与运输需求对接,本就是交通管理部门的基本职责,也是政府公共服务的核心内容与存在正当性所在。从国际经验看,许多发达国家都将交通信息服务作为政府公共服务的核心内容。以美国为例,美国交通部(USDOT)建立了全国统一的智能交通系统(ITS),整合实时交通数据、出行规划、路况信息等公共服务功能,为公众提供免费、开放的交通信息服务。该系统不仅覆盖公路、铁路、航空等多种交通方式,还通过开放数据接口,鼓励企业和开发者基于公共数据开发创新应用,既保障了公共服务的公益性,又激发了市场活力。 长期以来,一些地方将交通信息服务过度推向市场化,交由商业平台运营,导致公共服务属性被弱化,商业利益凌驾于公共利益之上。政府亟需回归本位,收回不当让渡的权力,切实承担起提供公共交通信息服务和运输需求对接的主体责任,建设统一、高效的公共服务平台,为民众提供准确、及时、全面的交通出行信息。


交通运输管理部门应牵头整合现有交通信息资源,倾力打造全国统一的公共交通信息服务平台。该平台不仅应具备实时公交、地铁、出租车等信息查询功能,发布路况、管制、施工等出行提示,提供出行规划、换乘方案等智能推荐服务,并建立完善的投诉举报与评价反馈机制,更应拓展运输服务与需求对接功能,将出行、货运等领域的供需匹配纳入公共服务范畴。通过这一公共平台,可有效整合社会闲置运力,充分释放分散的运输需求,从而大幅降低全社会物流成本,切实提升资源配置效率。



三、党中央、国务院一直在努力推进物畅其流

物畅其流是政府事权,是政府履行经济调节、市场监管、社会管理、公共服务职能的重要内容。党中央、国务院高度重视平台经济的创新与健康发展。外卖平台服务行业作为我国平台经济的重要支柱,在促进消费、扩大就业、推动创新等方面发挥了积极作用。但近段时间以来,外卖平台'拼补贴、拼价格、控流量'等问题日益突出,挤压实体经济,加剧行业'内卷式'竞争,引发社会各界强烈反响。


为推动外卖平台依法合规经营、公平有序竞争,构建优质优价、良性循环的市场秩序,国务院反垄断反不正当竞争委员会办公室依据《中华人民共和国反垄断法》相关规定,决定对外卖平台服务行业市场竞争状况开展全面调查与评估。此次调查评估是委员会办公室表达竞争关切、评估垄断风险、规范市场秩序的重要举措,将通过现场核实、当面访谈、问卷调查等多种方式,深入剖析外卖平台竞争行为,广泛听取平台内经营者、新就业群体、消费者等各方诉求,全面摸底市场竞争状况,组织开展分析论证,传导监管压力,并提出针对性处置措施。外卖平台应积极配合调查评估工作,严格落实反垄断合规主体责任,有效防范和化解垄断风险,公平参与市场竞争,推动外卖平台服务行业实现创新与健康发展。



四、强化反垄断监管协同是构建统一大市场的制度保障

一是完善法律法规与监管框架。加快修订《反垄断法》《电子商务法》等配套规章,明确平台在数据治理、算法透明度、劳动者权益保护等方面的责任,为穿透式监管提供清晰法律依据。


二是构建一体化监管平台。推动建立跨部门协同监管机制,特别是税务部门应通过数据接口直接接入主要平台,实现交易数据的实时监管与税收精准征管;公安部门需建立活动安全监管平台,对运营安全、网络安全及公共安全风险进行动态监测与预警。


三是规范技术与算法应用。强制要求平台公开涉及定价、匹配、评价等核心算法的基本原理与主要参数,建立算法备案与审计制度,防止技术滥用。


四是健全社会保障与纠纷解决机制。将新就业形态劳动者全面纳入社会保障体系,推广职业伤害保障试点。建立平台争议在线调解与处置绿色通道,降低维权成本。


五、加快改革步伐让统一大市场建设成果惠及全体人民

统一大市场建设具有极强的现实紧迫性。改革开放四十多年来,我国市场化进程虽成就斐然,但也积累了一些深层次问题。当前,我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,加快建设全国统一大市场,正是应对风险挑战、稳定经济大盘的关键之举。必须加快破除各种形式的市场分割和地区封锁,打通制约经济循环的关键堵点,促进商品和要素资源在更大范围内自由、高效流动。


扭住改革的关键环节,一是打破行政性垄断。全面清理废除妨碍统一市场和公平竞争的各种规定与做法,坚决破除地方保护和区域壁垒。二是规范不当市场竞争和市场干预行为。加强对平台经济、自然垄断等重点领域的监管,有效遏制资本无序扩张。三是完善社会信用体系。建立健全守信联合激励和失信联合惩戒机制,全力营造公平诚信的市场环境。


我们期待,通过上述关键性措施的系统实施,能够有效打通阻碍统一大市场建设的各种障碍,推动平台经济步入规范、健康、持续发展的轨道,为人民群众提供更加优质、便捷、安全的服务。特别是通过建设一体化的公共服务平台,深度整合运输资源,精准对接运输需求,有效盘活社会闲置运力,切实降低物流成本,让那些曾经因负担过重而陷入困境的从业者,能在公平、健康的市场环境中获得合理回报。正如习近平总书记所强调的:'把增进人民福祉、促进人的全面发展作为发展的出发点和落脚点。'我们坚信,在党中央、国务院的坚强领导下,在各级政府部门的协同努力下,在平台企业、新就业群体、消费者等各方主体的共同参与下,一个公平竞争、规范有序、充满活力的市场环境必将构建起来,为经济高质量发展注入澎湃动力,为人民群众创造更加美好的生活图景。


公共平台必须回归公共性
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