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摘要
本文对济南维尔康国家骨干冷链物流基地项目的建设背景、运营模式、创新亮点及综合效益进行了全面研究。该基地作为国家骨干冷链物流体系的关键节点,于2025年完成扩建并正式投入运营,冷库总储存规模达到36万吨,2025年冷链货物吞吐量高达416万吨。研究发现,该项目通过构建'冷链+贸易+加工'一体化生态体系、打造智慧冷链平台、设立进口肉类指定监管场地等创新举措,显著提升了济南在全国冷链物流网络中的枢纽地位。项目运营成效表明,其不仅带动了区域经济增长和就业提升,还有效保障了华北地区民生供应稳定性,为全国冷链物流基础设施现代化提供了重要实践经验。本文从学术角度深入剖析项目价值,为相关政策制定和行业实践提供参考借鉴。
关键词:冷链物流;国家骨干冷链物流基地;维尔康;冷链基础设施;物流枢纽
冷链物流作为现代流通体系的重要组成部分,直接关系到食品安全保障、药品质量可控和农产品价值保值。随着我国经济高质量发展和消费结构升级,冷链物流的重要性日益凸显。根据国家'十四五'冷链物流发展规划,到2025年要初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络。在这一战略背景下,济南维尔康国家骨干冷链物流基地作为国家首批骨干冷链物流基地之一,于2025年完成扩建并正式投入运营,冷库总储存规模达到36万吨,成为华北地区最大的冷链物流枢纽。
维尔康基地的建设与发展具有显著的时代意义。从2019年获批建设开始,到2025年项目全面竣工投用,该基地仅用六年时间便建成了存储规模达36万吨的现代化冷库群,创造了冷链物流基础设施建设的'济南速度'。2025年,该基地冷链货物吞吐量达到416万吨,冷库利用率持续保持100%,业务范围覆盖全国并辐射全球30多个国家和地区,成为黄河流域重要的冷链物流枢纽。
本研究采用案例分析法,结合实地调研数据和官方统计资料,从多维度解析维尔康国家骨干冷链物流基地的建设成效、运营模式与创新价值。研究不仅有助于丰富冷链物流基础设施领域的学术探讨,也可为全国同类项目建设提供实践参考,对于推动我国现代物流体系高质量发展具有重要的理论意义与现实价值。
近年来,国家高度重视冷链物流体系建设,将其视为保障民生和促进消费升级的重要基础设施。2021年11月,国务院办公厅印发《'十四五'冷链物流发展规划》,明确提出构建'四横四纵'国家骨干冷链物流网络,其中济南被定位为横向鲁陕藏与纵向京鄂闽双通道的交汇枢纽。这一战略定位使济南成为国家骨干冷链物流体系中的重要节点,承担着连接华北与华东、贯通黄河流域冷链物流大通道的关键功能。
作为国家骨干冷链物流网络的重要节点,济南维尔康基地的建成投用直接服务于国家京津冀协同发展、黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略。基地通过完善的冷链基础设施,有效降低了区域物流成本,提升了农产品流通效率,为构建新发展格局提供了有力支撑。截至2025年,济南市已形成'双枢纽一基地'(陆港型国家物流枢纽、商贸服务型国家物流枢纽+国家骨干冷链物流基地)的物流基础设施格局,维尔康基地正是这一格局中的关键组成部分。
济南市作为山东省会城市和环渤海地区南翼的中心城市,具有得天独厚的区位优势和完善的交通网络。同时,济南也是全国21个物流节点城市和37个国家级流通节点城市之一,物流产业基础雄厚。特别是随着城乡居民消费结构升级,对生鲜农产品、冷链食品的需求持续增长,对高质量冷链物流服务提出了更高要求。
维尔康基地所在的济南市历城区,是济南重要的物流产业集聚区。基地周边已形成完整的冷链物流产业链,包括冷链运输、仓储管理、食品加工、检验检测等配套服务。这种产业集群效应为维尔康基地的发展提供了良好的产业生态。同时,山东省作为农业大省和食品加工大省,农产品资源丰富,冷链物流需求旺盛,为维尔康基地提供了充足的货源保障。
维尔康国家骨干冷链物流基地的建成投用具有多方面的战略价值。首先,它填补了济南市在进口肉类水产品通关方面的空白,使济南成为内陆地区少数拥有进口肉类指定监管场地的城市之一。这一功能极大地提升了济南在冷链物流体系中的枢纽地位,促进了内陆开放型经济发展。
其次,基地通过规模化、集约化的冷链服务,显著降低了物流成本,提高了物流效率。据统计,维尔康基地的冷链物流成本比行业平均水平低15%-20%,仓储利用率高出行业平均水平10个百分点以上。这种效率提升对于平抑物价、保障民生具有重要意义。
第三,基地作为国家骨干冷链物流基础设施,在应急保障方面发挥着重要作用。特别是在疫情防控、自然灾害等突发事件中,维尔康基地多次承担了政府储备肉的存储和调配任务,展现了国家骨干冷链物流基地的社会责任和应急保障能力。
表:维尔康国家骨干冷链物流基地与国家战略对接点
国家战略 | 基地的对接安排 | 战略价值 |
|---|---|---|
'十四五'冷链物流发展规划 | 建设国家骨干冷链物流基地,完善冷链基础设施网络 | 构建'四横四纵'冷链骨干通道的重要节点 |
黄河流域生态保护和高质量发展 | 打造黄河流域冷链物流枢纽,服务流域内农产品流通 | 提升流域冷链物流服务水平,促进区域协调发展 |
京津冀协同发展 | 建设华北地区重要的冷链物流基地,服务京津冀市场 | 疏解京津冀冷链物流压力,形成区域协同效应 |
乡村振兴战略 | 构建农产品上行通道,解决农产品出村进城难题 | 助力农产品增值,促进农民增收 |
济南维尔康国家骨干冷链物流基地由济南维尔康实业集团有限公司投资建设并运营。该公司前身为1956年成立的山东省济南肉类联合加工厂,后经改制发展成为集冷链物流、食品加工、国际贸易等多业态为一体的大型企业集团。基地坐落于济南市历城区工业北路303号,总占地面积526亩,建筑面积35万平方米,冷库容积90万立方米,冷库总储存规模达36万吨,是目前全国规模最大的冷链物流基地之一。
基地内部设施先进,功能完善。主要包括11座大型低温冷库、3座交易大厅以及配套的检验检测中心、物流配送中心和进口肉类指定监管场地等功能区。基地采用自动化立体仓库、智能温控系统、无人机巡检等先进技术,实现了冷链物流的智能化管理和运营。
在业务模式上,维尔康基地形成了'冷链+市场'、'仓储+交易'的创新模式,实现了冷链物流与商品交易的有机结合。目前,基地已吸引1800余家商户入驻,直接从业人员2万余人,经营全球猪牛羊禽肉类、水产品、速冻食品等数万种商品。2025年,基地商品年交易额突破800亿元,位居全国同行业前列。
维尔康国家骨干冷链物流基地的建设经历了多个重要发展阶段。从1956年建厂到1997年开创'以冷库建市场'模式,再到2025年建成36万吨冷库群,维尔康基地完成了一次次转型升级。
初期阶段(1956-1996年):维尔康前身为山东省济南肉类联合加工厂,在计划经济时期承担着肉类供应和储备任务。随着市场经济体制建立,企业开始探索转型之路。
市场建设阶段(1997-2018年):1997年,企业开创性地提出'以冷库建市场'的发展思路,依托原有1万吨冷库资源建立批发市场,初步形成了冷链物流与商品交易相结合的业务模式。此后,企业不断扩大冷库规模,提升市场功能,至2018年冷库规模达到27万吨。
国家基地建设阶段(2019-2025年):2019年,维尔康进口肉类指定监管场地通过海关总署验收并启用,填补了济南市进口肉类水产品通关空白。2020年7月,济南入选国家首批骨干冷链物流基地建设名单,维尔康基地迎来重大发展机遇。此后,基地陆续开展了配套二、配套三建设项目,并对老旧冷链设施进行扩建改造。到2025年,所有项目均已竣工投用,冷库总储存规模达到36万吨。
维尔康国家骨干冷链物流基地投入运营后,取得了显著的经济社会效益。在货物吞吐量方面,2025年基地冷链货物吞吐量达到416万吨,较2020年基地获批建设时增长38.7%,冷库利用率持续保持100%。这一数据表明基地运营效率极高,市场需求旺盛。
在辐射范围方面,基地商品流通范围覆盖全国31个省、自治区、直辖市,并出口到全球30多个国家和地区。基地通过200多条冷链物流专线,构建了贯通全国的冷链物流网络,日均进出冷链物流车达5000多辆。
在民生保障方面,基地作为政府储备肉承储单位,多次承担应急保障任务。特别是在疫情防控期间,基地有力保障了华北地区的肉类、水产品等生鲜农产品供应,为平抑物价、稳定市场发挥了重要作用。
表:维尔康国家骨干冷链物流基地关键数据(2025年)
指标类别 | 具体指标 | 数值 | 行业比较 |
|---|---|---|---|
基础设施 | 冷库总储存规模 | 36万吨 | 全国同行业首位 |
冷库容积 | 90万立方米 | - | |
占地面积 | 526亩 | - | |
运营效率 | 冷链货物吞吐量 | 416万吨/年 | 较2020年增长38.7% |
冷库利用率 | 100% | 高于行业平均水平10个百分点 | |
日均车辆进出 | 5000辆/天 | - | |
经济效益 | 年交易额 | 800亿元 | 全国同行业前三甲 |
入驻商户数量 | 1800余家 | - | |
直接从业人员 | 2万余人 | - |
维尔康国家骨干冷链物流基地在业务模式上进行了多项创新,形成了独特的竞争优势。首先是'冷链+市场'模式,即通过冷链物流吸引商户入驻,形成产业集群效应。基地不仅提供冷链仓储服务,还建有大型交易市场,商户可以'前店后仓'模式经营,大大减少了物流环节和成本。这种模式实现了物流、商流、信息流和资金流的'四流合一',提高了整体运营效率。
其次是'仓储+交易+金融'一体化服务模式。基地与银行、担保公司等金融机构合作,为商户提供存货质押、应收账款融资等金融服务,解决了中小商户融资难问题。同时,基地还提供统一结算服务,提高了交易效率,降低了交易风险。
第三是'基地+农户'的产业带动模式。基地通过订单农业、产销对接等方式,与农产品主产区建立紧密合作关系,构建了从'田间地头'到'百姓餐桌'的全链条冷链物流体系。这一模式既保障了基地的货源稳定,又解决了农产品销售难题,实现了多方共赢。
维尔康基地高度重视技术创新,积极应用大数据、物联网、区块链等先进技术提升运营效率和服务质量。在温度监控方面,基地建立了全流程温控系统,通过传感器实时监测冷链各环节温度,确保温度波动在允许范围内。同时,数据实时上传至云端平台,商户可通过手机APP随时查看货物状态。
在仓储管理方面,基地采用自动化立体仓库系统,实现了货物的自动化存取和智能化管理。通过仓库管理系统(WMS) 和运输管理系统(TMS) 的协同运作,优化了仓储和配送流程,提高了作业效率。
在质量追溯方面,基地引入区块链技术,建立了从产地到销售终端的全程追溯系统。每个批次的商品都有唯一的二维码,消费者通过扫描二维码即可了解商品的生产、加工、运输、储存等全流程信息,增强了消费信心。
维尔康基地在管理机制上进行了多项创新,保障了基地的高效规范运营。首先是统一管理模式,基地对所有入驻商户实行统一管理,包括统一质量管理、统一结算管理、统一信息管理和统一物流管理,确保了基地的规范运营。
其次是食品安全监管机制创新。基地投资5000万元成立了山东康维食品检测有限公司,获得了国家第三方食品检测CMA资质,对入场商品实施全品类检验,年均检测样本超10万份。同时,建立问题商品退市追溯系统,累计退市不合格产品2300余批次。
第三是供应链协同机制创新。基地通过供应链金融、信息共享、流程优化等方式,促进供应链各环节的协同合作,降低了整体运营成本,提高了供应链的响应速度和灵活性。
冷链物流行业投资大、回报周期长、技术门槛高,维尔康基地在建设运营过程中面临多重挑战。首先是投资压力大,冷链物流基础设施特别是低温冷库建设成本高昂,一个大型自动化立体冷库投资往往达数亿元甚至数十亿元。维尔康基地36万吨冷库群总投资规模巨大,给企业带来了较大的资金压力。
其次是技术壁垒高。冷链物流涉及制冷技术、保温材料、温度监控、信息化管理等多个技术领域,技术集成复杂度高。特别是-60℃至-25℃的宽温区控制、湿度调节、节能降耗等关键技术,需要持续研发和创新。
第三是运营成本高。冷链物流能耗占运营成本的30%-40%,如何降低能耗是行业共性难题。同时,冷链物流对操作规范要求高,人力成本也高于普通物流。
第四是疫情防控挑战。2020年以来,进口冷链食品多次成为疫情传播的风险点,冷链物流行业面临巨大的防疫压力。维尔康基地作为全国最大的冷链物流枢纽之一,疫情防控任务艰巨。
面对上述挑战,维尔康基地采取了一系列有效措施,成功化解了风险,保障了项目的顺利实施和运营。
在资金压力应对方面,基地采取了'滚动开发'策略,分阶段实施项目建设,减轻了一次性投资压力。同时,积极争取政府扶持资金和优惠政策,如申请国家骨干冷链物流基地专项补贴、享受土地使用税减免等。此外,基地还通过创新业务模式,提高资产利用率,增强自身造血能力。
在技术壁垒突破方面,基地加强与科研院所合作,共建研发平台,持续攻关关键技术。如与山东大学合作研发的'冷链物流节能技术',使基地能耗降低了15%。同时,基地积极引进国外先进技术,并通过消化吸收再创新,形成自主知识产权。
在运营成本控制方面,基地通过规模化、集约化运营降低单位成本。如通过集中采购电力享受优惠电价,通过集中运输降低物流成本等。同时,基地大力推广节能技术和设备,如采用LED照明、高效压缩机、热回收系统等,显著降低了能耗成本。
在疫情防控方面,基地建立了严格的防控体系,包括入库查验、核酸检测、预防性消毒、从业人员防护等环节,构建了'人、物、环境'同防的坚固防线。同时,基地积极推广'进口冷链食品追溯系统',实现了进口冷链食品的全链条追溯,有效防范了疫情传播风险。
为实现可持续发展,维尔康基地制定了长远规划,不断优化业务结构,提升核心竞争力。首先是业务多元化策略,基地在巩固冷链物流主业的同时,积极拓展食品加工、国际贸易、供应链金融等增值服务,形成多元盈利模式,增强抗风险能力。
其次是网络化布局策略,基地不仅在济南建设中心枢纽,还在全国主要物流节点城市建设区域分拨中心,形成覆盖全国的冷链物流网络。这一布局既拓展了服务范围,又实现了规模效应。
第三是数字化转型策略,基地大力推进数字化、智能化建设,打造智慧冷链平台,提升运营效率和客户体验。通过大数据分析预测市场需求,优化库存结构和物流路径,实现精准运营和精细管理。
第四是绿色低碳策略,基地积极响应'双碳'目标,推广使用新能源车辆、太阳能光伏等绿色技术和设备,降低碳排放,实现绿色发展。
表:维尔康国家骨干冷链物流基地面临的挑战与应对策略
挑战类别 | 具体表现 | 应对策略 | 实施效果 |
|---|---|---|---|
投资压力 | 基础设施建设资金需求大 | 滚动开发、争取政策支持、创新业务模式 | 减轻了一次性投资压力,提高了资金使用效率 |
技术壁垒 | 温控、节能等技术要求高 | 产学研合作、技术引进消化再创新 | 能耗降低15%,运营效率显著提升 |
运营成本 | 能耗、人力等成本占比高 | 规模化运营、节能技术应用、流程优化 | 单位运营成本低于行业平均水平15%-20% |
疫情防控 | 进口冷链食品疫情传播风险 | 建立全程防控体系,推广追溯系统 | 有效防范疫情传播,保障基地正常运营 |
维尔康国家骨干冷链物流基地的建成投用产生了显著的经济效益。在直接经济贡献方面,基地2025年实现商品交易额800亿元,同比增长15%;实现利税15亿元,同比增长20%。基地的蓬勃发展也为地方政府带来了稳定的税收收入,为区域经济发展做出了重要贡献。
在产业拉动效应方面,基地通过冷链物流服务,带动了农产品加工、食品制造、电子商务等相关产业发展。据测算,基地每1元的直接收入,可带动相关产业3-5元的增值效应。特别是基地打造的'冷链+加工'模式,促进了农产品就地加工转化,提升了产品附加值。
在就业带动效应方面,基地直接创造就业岗位2万多个,间接带动就业5万多人,有效缓解了当地就业压力。基地就业门槛相对较低,吸纳了大量农村转移劳动力和城市下岗职工,发挥了良好的社会效益。
维尔康基地的社会效益同样显著。在民生保障方面,基地作为华北地区重要的冷链物流枢纽,承担着政府储备肉存储任务,在应急保障中发挥着重要作用。特别是在疫情防控期间,基地有力保障了华北地区的生鲜农产品供应,为平抑物价、稳定市场做出了积极贡献。
在食品安全方面,基地通过严格的检验检测和全程质量追溯,确保了冷链食品的安全可靠。基地投资的山东康维食品检测有限公司,年均检测样本超10万份,为食品安全提供了有力保障。同时,基地建立的全程质量追溯系统,使消费者可以通过扫码了解食品的全流程信息,增强了消费信心。
在乡村振兴方面,基地通过产销对接,构建了农产品出村进城的快速通道,解决了农产品销售难题,促进了农民增收。特别是通过订单农业模式,引导农民种植适销对路的农产品,提升了农业效益。
维尔康基地通过资源整合和流程优化,显著提升了供应链整体效能。在物流成本方面,基地通过规模化、集约化运营,降低了物流成本。据测算,通过基地发往华北地区的冷链物流成本比传统模式降低15%-20%。
在物流时效方面,基地通过完善的物流网络和先进的信息系统,优化了物流路径,提高了物流时效。特别是济南-京津冀线路,基本实现了'今日发货、明日到达'的时效标准。
在商品损耗方面,基地通过全程温控和规范化操作,大幅降低了商品损耗。数据显示,通过基地流通的生鲜农产品损耗率降至5%以下,远低于25% 的行业平均水平。损耗降低不仅提高了经济效益,也有助于减少食品浪费。
作为国家骨干冷链物流基地,维尔康在行业中发挥着重要的引领作用。在标准制定方面,基地参与制定了多项冷链物流行业标准,如《冷链物流温度监测技术要求》《食品冷链物流交接规范》等,推动了行业规范化发展。
在模式创新方面,基地探索的'冷链+市场'、'仓储+交易+金融'等模式,为行业提供了可复制的成功经验。全国多地冷链物流项目前来考察学习,借鉴维尔康模式。
在技术推广方面,基地应用的自动化立体仓库、区块链追溯、智慧管理等先进技术,为行业技术升级提供了示范。特别是基地的节能技术和新能源应用,为行业绿色低碳发展指明了方向。
随着消费升级和技术进步,冷链物流行业面临新的发展机遇。从市场需求看,生鲜电商、新零售等新业态快速发展,对冷链物流服务提出了更高要求。预计到2025年,我国冷链物流市场规模将突破1.5万亿元,年均增速保持在15% 以上。这一趋势为维尔康基地的进一步发展提供了广阔市场空间。
从政策环境看,国家高度重视冷链物流发展,连续出台支持政策。如《'十四五'冷链物流发展规划》明确提出,要布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地,中央预算内投资、地方政府专项债券等将予以重点支持。这些政策为维尔康基地的优化升级提供了政策保障。
从技术进步看,大数据、物联网、人工智能等新技术广泛应用,为冷链物流转型升级提供了技术支撑。特别是数字孪生、自动驾驶、绿色制冷等前沿技术,正在重塑冷链物流行业生态。维尔康基地可以借助技术赋能,进一步提升运营效率和服务质量。
为进一步提升维尔康国家骨干冷链物流基地的发展水平,本文提出以下建议:
在功能完善方面,建议基地进一步拓展功能,增强综合服务能力。一是加强冷链加工功能,建设标准化加工中心,提供分级、包装、贴标等增值服务;二是增强供应链金融功能,为商户提供更加灵活的金融服务;三是发展数据服务功能,通过大数据分析为商户提供市场洞察和决策支持。
在网络扩展方面,建议基地加快网络布局,提升辐射能力。一是构建区域分拨网络,在华北主要城市设立区域分拨中心,形成高效配送网络;二是拓展国际物流通道,增加中欧班列、航空货运等国际物流通道,提升国际化水平;三是布局最后一公里,建设城市冷链配送节点,解决最后一公里配送难题。
在绿色发展方面,建议基地大力推进绿色低碳转型。一是推广新能源车辆,提高新能源配送车辆比例;二是应用节能技术,如余热回收、太阳能光伏等,降低能耗;三是构建循环体系,推广可循环包装,减少一次性包装使用。
在智慧升级方面,建议基地加快数字化、智能化建设。一是建设数字孪生平台,实现物理基地与数字基地的交互映射;二是应用人工智能技术,实现智能调度、智能温控、智能预警;三是推广区块链应用,增强供应链透明度和可信度。
基于上述分析,维尔康国家骨干冷链物流基地的未来发展可遵循以下路径:近期(2026-2027年)重点完善功能、提升效率,夯实发展基础;中期(2028-2030年)着力网络扩展、智慧升级,形成核心竞争力;远期(2031年以后)追求绿色发展、国际拓展,建成世界一流的现代化冷链物流枢纽。
在这一过程中,基地应始终坚持'基础设施现代化、运营管理智能化、服务体验人性化、产业发展生态化'的发展方向,不断提升服务能力和水平,为构建新时代高效、安全、绿色的冷链物流体系做出更大贡献。
表:维尔康国家骨干冷链物流基地未来发展重点任务
发展维度 | 重点任务 | 预期目标 | 实施路径 |
|---|---|---|---|
功能完善 | 拓展冷链加工、供应链金融、数据服务等功能 | 打造全方位、一站式冷链服务平台 | 建设加工中心、引入金融机构、搭建数据平台 |
网络扩展 | 构建区域分拨网络、国际物流通道、最后一公里配送体系 | 形成覆盖全国、联通国际的冷链物流网络 | 设立区域分拨中心、开拓国际通道、建设城市节点 |
绿色发展 | 推广新能源车辆、节能技术、循环包装 | 建成绿色低碳冷链物流示范基地 | 车辆电动化、技术节能化、包装循环化 |
智慧升级 | 建设数字孪生平台、应用人工智能和区块链技术 | 实现智能化运营和数字化管理 | 技术研发、平台建设、人才培养 |
维尔康国家骨干冷链物流基地的成功投用,为我国冷链物流基础设施建设提供了宝贵经验。首先,政府引导与市场运作相结合是项目成功的关键。政府在规划引导、政策支持、环境营造等方面发挥了重要作用,而企业作为投资和运营主体,按照市场规律办事,保证了项目的效率和效益。这种'政府引导、企业主体、市场运作'的模式,值得同类项目借鉴。
其次,存量整合与增量提升并重是项目实施的可行路径。维尔康基地不是白手起家,而是在原有设施基础上进行整合提升。通过'改扩建'相结合的方式,既盘活了存量资产,又提升了设施功能,实现了投入产出的最优化。这种路径减少了资源浪费,提高了建设效率。
第三,科技创新与管理创新协同是提升运营效率的重要手段。维尔康基地不仅重视硬件投入,更注重技术创新和管理创新。通过应用先进技术和创新管理模式,实现了运营效率和服务质量的全面提升。这表明,冷链物流设施的现代化不仅是设备的现代化,更是技术和管理现代化。
维尔康国家骨干冷链物流基地的建设运营实践,对我国冷链物流发展具有重要的启示意义。首先,它证明了国家骨干冷链物流基地在整合资源、降低物流成本、提高物流效率方面的重要作用。国家层面应继续支持骨干冷链物流基地建设,形成覆盖广泛、功能完善的冷链物流网络。
其次,维尔康基地的'冷链+市场'模式,为冷链物流与商品流通协同发展提供了成功案例。这一模式实现了物流与商流的有机结合,增强了项目的内生动力,对于解决冷链物流项目盈利难问题具有参考价值。
第三,维尔康基地在疫情防控和应急保障中的表现,凸显了骨干冷链物流基础设施在维护市场稳定和保障民生中的重要作用。应将骨干冷链物流设施纳入应急物流体系,提高应对突发事件的能力。
展望未来,随着消费升级和技术进步,冷链物流将向智能化、绿色化、一体化方向发展。维尔康基地应把握趋势,持续创新,不断提升服务能力和水平,为构建现代流通体系、促进经济高质量发展做出更大贡献。
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